您现在所在的位置: » 舍东新闻>汽车>CT5配置有点迷惑?更迷惑的还在后面……

CT5配置有点迷惑?更迷惑的还在后面……

2019-10-25 19:09:56 阅读量:117

11月的假期马上就要结束了。10月份,将会有许多大片新车,如ct5和新一代rav4,它们将于10月底正式上市。虽然互联网上关于ct5的新闻并不铺天盖地,但肯定无处不在。毕竟,这是一个即将上市的关键车辆,这种敏感性是可以理解的,特别是一个高度可靠的配置表已经被流通,这再次引起了讨论。

尽管这两张网络照片的清晰度和座机拍摄的一样,但我睁大眼睛看着它们。肯定有一些表扬和批评。随着车型的变化,ct5的整体配置水平肯定很高,但仍有一些地方保持不变甚至萎缩。一些配置的配置逻辑甚至可以被称为混淆行为。

首先,从280,000元的预售价格来看,这个价格确实是可以承受的,ct5本身的出现也是为了扎根于B级汽车市场,而标准车型与当年的ats相同,所以暂时将其视为优势。看看ct5配置在低阈值的前提下,技术版本的介绍确实有很多标准。

主驾驶座标配8项电动调节、换挡拨号盘、恒速巡航、主动降噪、遥控启动、一键启动、无钥匙进入和OnStar。这些部件遵循凯迪拉克品牌的优势。与价格接近的ats-l技术型号相比,ct5的入门级还增加了大型中央控制屏幕、电子手刹和led大灯,避免了ats-l技术蜡烛灯没有屏幕的尴尬。

更大的轮毂也是“时代的产物”。毕竟,18英寸已经成为奢侈品牌B级汽车的标准。任何在2019年仍然使用17英寸轮毂的人肯定会受到批评。在这方面,ct5直接配备了一个245宽18英寸的轮毂作为标准,而顶部型号配备了一个19英寸的轮毂,这是一个非常明智和主流的选择。

说了优点之后,让我们谈谈困惑。你还记得买安非他明类兴奋剂最尴尬的事情吗?是的,除了烛光,没有倒车雷达或倒车图像。从该配置表可以看出,ct5仍然没有将上述配置设置为标准配置。

如果你购买一个长度超过4.9米的ct5入门级版本,真正的技术将在倒车时进行测试,因为没有雷达或图像。即使你为第二场低水平比赛增加了钱,你也只是增加了后方雷达而没有前方雷达。在这方面你损失了多少,为什么你不能增加一些雷达?此外,宝马3系、奥迪a4l甚至即将停产的xts等竞争对手都有倒车雷达。当然,目前没有准确的配置信息。当ct5在月底正式上市时,答案将会很清楚。

那些令人困惑的汽车配置

当然,车辆配置仍有许多令人困惑的方面。例如,bba模型不能在没有键的情况下作为标准输入,所以你不能在没有键的情况下开始。你真的认为每个人都会花数千美元来选择无钥匙进入吗?最后,这只不过是为附属工厂的产品创造了一个大市场。

还有一个事实是,为了吸引年轻消费者,一些家用汽车在cvt车型上安装了换挡拨片,这基本上是第一次混淆。原因很简单:cvt变速器没有档位,按下降档盘增加速度的效果与踩油门的效果基本相同,所以这个过程的意义在于,呃,拥有它。

最后一个谜题来自我自己的经历,当我为了“纯粹的追求”买了一个手动高尔夫球时,由于配额太少,我等了几个月才买下来。首先,这款手动高尔夫有一个恒速巡航功能,这在高速上肯定没有问题,但是低速范围有点奇怪。另一件事是,第七代高尔夫系统标配电子手刹,这对中央通道位置的空间利用率非常有帮助,但对于手动传动车型来说,坡度非常可怕。